临沂国标50改装搅拌斗型号 中首重工

搅拌斗特点：
1. 双液压散热系统，更加经久耐用。
2. 液压油缸采用组合密封，带缓冲，双球铰油缸，密封性好，可减少压力脉冲，减少对工作装置的冲击，并补偿空间制造误差3. 锡柴，玉柴，全柴多种发动机形态，可定制选择。
4. 变速箱设计灵活，便于维修。
5. 以图片的形式进行技术指导
6. 提供机械消费的注意事项，就包括了保养及正确的消费方法
7. 方便快捷自动上料自动搅拌工作者只需坐在装载机的驾驶室操作
一．车辆的特性：
1、发动机，动力强劲，噪音低，性能可靠。
2、搅拌斗搅拌车采用单级三元件液力变矩器，定轴式变速箱，操作简便，可靠性高，维修方便；选用技术成熟、性能优良的临工驱动桥，承载力大、使用寿命长、可靠性高。
3、搅拌斗搅拌车采用负荷传感全液压转向系统，转向轻便快捷，节能可靠；机械操纵工作装置液压系统，操作简便，性能稳定可靠；配置**品牌液压元件，可靠性高。
4、搅拌斗搅拌车新型钢结构驾驶室，视野开阔，操作空间更大，密封性好；可选装空调。
5、采用临工成熟配套体系电器元件，稳定可靠。
6、搅拌斗搅拌车采用加强型前后车架，通过了20万次疲劳强化试验，承载能力强，整机载荷分布合理，稳定性好。
搅拌斗小铲车适用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般建筑施工企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型重载铲车有不适合用，为此将农用拖拉机改装为实用性小铲车，有效地解决这一问题。二是拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能。本款装载机搅拌机利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置，利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。

中首重工品牌新型装载机搅拌斗是根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其的功能市场客户的一致**
搅拌斗装载机参数01

发动机：云内4102发动机，功率60kw。斗容0.7m3。
带搅拌斗装载机使用方便，省工省时一机多用，是您发家致富的好帮手 可以提供操作视频
金宏机械公司生产装载机附件、装载机配件：快换装置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、扫地机、抛雪机、雪斗、托叉、液压托叉、抱夹、混凝土搅拌斗、挖掘机、平地机附具等；可生产大、中、小型工程机械使用的各种销轴。

中首重工品牌新型装载机搅拌斗是根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其*特的功能赢得了市场客户的一致**。


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装载机搅拌斗是一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可l
中首重工品牌新型装载机搅拌斗是根据市场需要，设计生产的新型工程机械，此款搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其*特的功能赢得了市场客户的一致**。
此款装载机搅拌机具有如下优点
一是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、转场、卸料功能。
二是拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能。本款装载机搅拌机利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置，利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。
此款小铲车适用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般建筑施工企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型重载铲车有不适合用，为此将农用拖拉机改装为实用性小铲车，有效地解决这一问题。


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铲车搅拌斗装载机搅拌机混凝土搅拌斗具有结构简单、使用方便、操作者劳动强度低、工作效率高、*电源的特点，适合小场地、野外混凝土作业，一机多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想设备。


1.此款装载机搅拌机具有如下优点一是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、转场、卸料功能。
2.利用装载机的装卸原理、自行移动原理和强制式混凝土搅拌机的工作原理，实现混凝土搅拌自行上料、拌合、转场、卸料，从而有效降低施工成本和能源消耗。
3.小型装载机搅拌机适用在中小建筑施工.工地需要大量的混泥土.在配比混泥土时.一般建筑施工企业所需的原材料(石子.沙子及水泥)大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合.这种依靠人工上料.人工搬运的方法.劳动强度大生产效率低.已不适合现代生产要求:而大型重载铲车有不适合用.为此将农用装载机改装为实用性装载机搅拌斗.有效地解决这一问题.

装载机搅拌斗的操作流程：
1.向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室**上越过。
2.操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
3.装载搅拌机工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
4.操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
中首重工品牌新型装载机搅拌斗是根据市场需要.设计生产的新型工程机械.本机集装载.搅拌.运输为一体.赛过一体30装载机.500搅拌机.搅拌混凝土省工.省时.高效
自动装卸移动式混凝土搅拌车，是一种结合了混凝土运输车和混凝土搅拌站功能为一体，集混凝土装料、计量、搅拌、出料于一身，
并可实现混凝土运输和现场混凝土施工作业的搅拌设备，该设备快捷高效，较大的提高了生产效率，降低了生产时间和成本。适用于
各种特殊环境、拥挤市区及偏远地区的混凝土工程施工。该车简单快捷高效的特性主要体现在以下几个方面：


装载：基于的铰链式液压铲，能够轻松准确地装载配料；铲斗内置的刀片可以自动切割开水泥袋避免原料浪费；所有配料可从铲
斗上顺畅地进入搅拌筒内。


搅拌：骨料和水泥进入搅拌筒之后，可通过双水桶中的自动加压的水流进行**混合。特有的双螺叶保证了搅拌质量及混凝土质量，
配电子称重系统。


运送：四轮驱动底盘，全液压传动装置，适应各种复杂地形，满载时可上30°坡。


卸料：操作者利用操作杆通过270°回转搅拌桶，在车辆周围2m高度倾倒混凝土。


操作：设有设备齐全的驾驶室，配有根据人机工程学原理设计的先导操作杆，司机通过一根手柄就能控制所有主要作业动作。


安全：配备了防翻滚-防坠物保护系统，以便设备在恶劣环境下为司机提高全面的保护。

搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。搅拌斗装载机简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，搅拌斗装载机可应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其*特的功能赢得了市场客户的一致**。
公司的宗旨：以质量求生存，以科技促发展！力求以的质量·的服务的技术·服务于广大的新老用户！
搅拌斗装载机是一种新型工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。现有的混凝土制作过程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点。过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。
现有的混凝土制作过程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。本发明的目的是针对上述混凝土施工过程中存在的不足提供的一种新型机械。一台机械即可实现传统混凝土施工作业的上料、拌合、转场、卸料功能，有效提高工作效率。本发明的目的可以通过下列措施来实现

本厂生产装载机附件、装载机配件：快换装置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、扫地机、抛雪机、雪斗、托叉、液压托叉、抱夹、混凝土搅拌斗、挖掘机、平地机附具等；可生产大、中、小型工程机械使用的各种销轴。 我公司产品做的是厂家直销的模式，把产品直接交到客户手中，省去了中间商代理商的中间利润，厂家直接为客户，我们比经销商更，售后更完善，所以选择我们的产品让您买的放心，用的舒心。售后**。欢迎
载机搅拌铲斗利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置，利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料、卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工过程中使用机械多、人员多、占用场地大、对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。

作液压系统采用VHP工作油泵、单泵分流系统，节能降耗。
动力储备强劲，铲装掘起力大，令井下作业更加。经济性能**。
标配岩石**铲斗，主刀板采用耐磨合金刚铸造工艺，工作持久性强。铲斗采用挖机合金铲齿，铲装力进一步增强。配件
标配高低可调护**车棚．适应性更强，地面距离棚顶大高度仅为2.4米。
标配矿山**尼龙20层级耐扎耐切割轮胎，为您的铲装工作保驾**。
标配进口尾气净化器，标配二次水过滤净化系统，井下工作更为清洁环保，**员工健康工作。
搅拌装置主要由铲斗和搅拌装置部件组成。搅拌铲斗是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，把搅拌杆关闭把料倾倒出来
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
一、混凝土搅拌车的定义

装备有搅拌筒和动力系统等设备，用于运输混凝土的罐式**运输汽车。

二、混凝土搅拌车的组成

搅拌车组成：二类底盘、传动系统、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。

三、混凝土搅拌车的**机构

**机构主要包括：取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

取力装置：国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

液压系统：将经取力器取出的发动机动力(现在一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输**装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其**机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
分类编辑
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半
搅拌车部位介绍图
搅拌车部位介绍图(14张)
干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能**过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
操作编辑
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。
1．起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。
4．搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
5. 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6. 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能**过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
7. 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得**过1小时，如**时应立即要求现场负责人给予及时处理。
8. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得**过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得**过2.5小时。
9. 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
10. 混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
11. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有较大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得**过40km/h，以保行车安全。
12. 搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。
13. 搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要**过15分钟。
14. 混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
15. 搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。
16. 在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
17. 在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任。
装载机的保养：
装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。
磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间**负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。